Kenapa Harus Pakai Helm SNI?
Diperbarui: 2 Apr
Sebagai perlengkapan wajib bagi pengendara sepeda motor, helm tidak bisa dibuat atau didesain sembarangan. Untuk memastikan kualitasnya, Badan Standardisasi Nasional (BSN) telah menetapkan aturan khusus melalui Standar Nasional Indonesia (SNI).
Standar ini dibuat dengan tujuan menjamin mutu helm yang beredar di pasaran, baik dari sisi konstruksi, material, maupun kualitas keseluruhan helm. Aturan ini berlaku untuk berbagai jenis helm, termasuk open face dan full face.
Bagi pengendara sepeda motor yang sadar akan keamanan, helm bukan hanya soal gaya, melainkan perlindungan paling utama. Namun, tidak semua helm memiliki kualitas yang sama. Di Indonesia, pemerintah menetapkan standar keselamatan melalui uji SNI. Sayangnya, masih banyak yang belum paham pentingnya helm SNI dan mengapa setiap pengendara wajib memakainya. Artikel ini akan membahas secara lengkap alasan kenapa helm standar SNI menjadi pilihan terbaik bagi keselamatan Anda.
Apa Itu Helm SNI?

Helm SNI adalah helm yang sudah lulus uji dan mendapat sertifikasi dari Standar Nasional Indonesia. Sertifikasi ini memastikan helm tersebut harus memiliki konstruksi, material, maupun kualitas yang telah teruji di lab secara resmi.
Dilansir dari bsn.go.id, material helm setidaknya harus memiliki tiga ketentuan, yaitu :
1. Dibuat dari bahan yang kuat dan bukan logam, tidak berubah jika ditempatkan di
ruang terbuka pada suhu 0 derajat Celcius sampai 55 derajat Celcius selama paling sedikit 4 jam dan tidak terpengaruh oleh radiasi ultra violet, serta harus tahan dari akibat pengaruh bensin, minyak, sabun, air, deterjen dan pembersih lainnya. Konstruksi helm SNI (Badan Standardisasi Nasional).
2. Bahan pelengkap helm harus tahan lapuk, tahan air dan tidak dapat terpengaruh oleh perubahan suhu.
3. Bahan-bahan yang bersentuhan dengan tubuh tidak boleh terbuat dari bahan yang dapat menyebabkan iritasi atau penyakit pada kulit, dan tidak mengurangi kekuatan terhadap benturan maupun perubahan fisik sebagai akibat dari bersentuhan langsung dengan keringat, minyak dan lemak si pemakai.
Sementara untuk konstruksinya, helm harus memenuhi persyaratan sebagai berikut :
1. Helm harus terdiri dari tempurung keras dengan permukaan halus, lapisan peredam benturan dan tali pengikat ke dagu.
2. Tinggi helm sekurang-kurangnya 114 mm diukur dari puncak helm ke bidang utama, yaitu bidang horizontal yang melalui lubang telinga dan bagian bawah dari dudukan bola mata.
3. Keliling lingkaran bagian dalam helm adalah S (antara 500 mm– 540 mm, M (540 mm – 580 mm), L (580 mm – 620 mm), XL (lebih dari 620 mm).
4. Tempurung terbuat dari bahan yang keras, sama tebal dan homogen kemampuannya, tidak menyatu dengan pelindung muka dan mata serta tidak boleh mempunyai penguatan setempat.
5. Peredam benturan terdiri dari lapisan peredam kejut yang dipasang pada permukaan bagian dalam tempurung, dengan tebal sekurang-kurangnya 10 mm dan jaring helm atau konstruksi lain yang berfungsi seperti jaring helm.
6. Tali pengikat dagu lebarnya minimal 20 mm dan harus benar-benar berfungsi sebagai pengikat helm ketika dikenakan di kepala dan dilengkapi dengan penutup telinga dan tengkuk, Konstruksi helm half face yang sesuai SNI.
7. Tempurung tidak boleh ada tonjolan keluar yang tingginya melebihi 5 millimeter dari permukaan luar tempurung dan setiap tonjolan harus ditutupi dengan bahan lunak dan tidak boleh ada bagian tepi yang tajam.
8. Lebar sudut pandang sekeliling sekurang-kurangnya 105 derajat pada tiap sisi dan sudut pandang vertikal sekurang-kurangnya 30 derajat di atas dan 45 derajat di bawah bidang utama.
9. Helm harus dilengkapi dengan pelindung telinga, penutup leher, pet yang bisa dipindahkan, tameng atau tutup dagu.
Bayangkan jika terjadi kecelakaan, helm yang tidak memenuhi standar bisa pecah dengan mudah. Inilah sebabnya pentingnya helm SNI tidak bisa dianggap sepele. Dengan menggunakan helm standar SNI, pengendara lebih terlindungi dari risiko cedera serius.
Pentingnya Helm SNI untuk Keselamatan Berkendara
Bagi sebagian orang, helm masih dianggap hanya sebagai aksesoris pelengkap untuk berkendara. Kebanyakan orang memilih helm karena desainnya keren atau harganya murah, tanpa benar-benar memperhatikan standar keamanannya. Padahal, peran helm jauh lebih penting dari sekadar penampilan. Helm berstandar SNI bukan hanya untuk kenyamanan, tetapi utamanya untuk menjaga keselamatan kepala saat terjadi benturan ketika kecelakaan di jalan.
Helm standar SNI telah melalui serangkaian uji yang ketat. Mulai dari uji benturan, ketahanan material, hingga kekuatan sistem penguncian, semuanya diuji agar helm benar-benar mampu melindungi kepala. Inilah yang membuat helm SNI memiliki kualitas yang berbeda dengan helm non-SNI. Material yang digunakan pada helm SNI jauh lebih kokoh dan solid, sehingga mampu meredam benturan keras. Di sisi lain, helm non-SNI umumnya dibuat dari plastik tipis yang mudah pecah dan sama sekali tidak dirancang untuk menyerap energi benturan.
Perbedaan Helm SNI dengan Helm Non-SNI
Sekilas helm SNI dan helm non-SNI memang tampak mirip. Namun, perbedaan kualitasnya terlihat sangat signifikan. Helm SNI biasanya menggunakan material ABS atau polycarbonate yang kuat dan kokoh serta tahan benturan, sistem penguncian yang sudah diuji agar tidak mudah lepas, serta lapisan busanya tebal yang mampu menyerap energi benturan lebih maksimal.
Dampak Tidak Menggunakan Helm SNI
Mengabaikan penggunaan helm SNI tentu bisa membawa konsekuensi besar. Dari sisi keamanan, helm non-SNI sangat rentan pecah ketika terkena benturan keras sehingga kepala tidak terlindungi dengan baik. Dari sisi hukum, penggunaan helm tanpa standar SNI juga melanggar aturan. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 secara tegas menyebutkan bahwa setiap pengendara dan penumpang sepeda motor wajib mengenakan helm berstandar nasional Indonesia. Tidak jarang, pengendara yang melanggar aturan ini mendapat sanksi dari aparat. Dari sisi finansial pun, helm non-SNI justru merugikan. Harga yang murah memang terlihat menarik, tetapi karena kualitasnya rendah, helm seperti ini cepat rusak dan membuat pemiliknya harus sering mengganti helm dengan yang baru.
Tips Memilih Helm Standar SNI
Pastikan helm memiliki logo embos SNI resmi, rasakan materialnya yang kokoh dan solid, dan pilih ukuran yang pas di kepala agar nyaman digunakan. Helm SNI biasanya dilengkapi visor jernih dan tahan gores yang tetap nyaman digunakan di berbagai kondisi, baik saat hujan, berkabut, maupun ketika berkendara di malam hari. Membeli helm di toko resmi juga menjadi jaminan bahwa produk yang diperoleh benar-benar asli dan sudah melalui uji kelayakan.
Helm SNI: Sebuah Investasi Keselamatan Jangka Panjang
Kepala adalah bagian tubuh yang paling vital, sehingga melindunginya adalah bentuk investasi keselamatan jangka panjang. Dengan memilih helm SNI, pengendara bukan hanya mematuhi aturan hukum, tetapi juga memastikan perlindungan terbaik untuk dirinya dan orang-orang tercinta.
Helm SNI bukanlah aksesori atau sekedar label biasa. ini merupakan standar keselamatan yang dirancang untuk menyelamatkan nyawa. Jangan sampai memilih helm hanya karena murah atau sekadar keren dipakai, karena keselamatan adalah perlindungan yang paling utama. Dengan selalu mengenakan helm SNI setiap kali berkendara, riders sudah mengambil langkah tepat untuk menjaga keamanan, kenyamanan, dan ketenangan di jalan.
Helm standar SNI resmi dari THI kamu bisa dapatkan di THI official store




H19 nhìn khá nhẹ mắt, kiểu không cần mất nhiều thời gian để hiểu trang đang sắp xếp những gì. Mình vốn thích giao diện gọn gàng hơn là mở lên thấy chỗ nào cũng chen chữ, nên cách trình bày đơn giản ở đây khá hợp gu. Các nhóm nội dung tách riêng cũng tiện, muốn xem phần nào thì nhìn một lượt là biết hướng tìm, đỡ phải kéo lên kéo xuống đoán xem mình vừa bỏ qua ở đâu. Mình không để ý quá sâu từng mục, chỉ thấy phần bố cục như vậy dễ làm quen hơn. Không cần trang trí cầu kỳ lắm, có khoảng cách giữa các phần là đã dễ nhìn rồi. Giao…
nhà cái nk88 có mấy tiêu đề tách riêng từng phần nên mình nhìn qua là biết đoạn nào đang nói chuyện gì, không phải đọc hết từ đầu mới tìm được chỗ cần xem. Bình thường gặp trang nhiều chữ là mình dễ lướt qua luôn, nhưng kiểu chia đoạn như này thì đỡ bị ngợp hơn chút. Mình chủ yếu xem phần giới thiệu rồi kéo xuống chỗ thông tin ứng dụng di động, chưa tải hay dùng thử nên cũng không có gì để nói về trải nghiệm trên điện thoại. Có điều, để phần ứng dụng thành một mục riêng như vậy khá tiện cho người chỉ muốn tìm hiểu sơ như mình, đọc tới đâu…
nhà cái kkwin dạo này mình thấy có người nhắc tới khi nói về các nền tảng giải trí trực tuyến nên cũng thử mở vào xem cách họ bố trí giao diện ra sao. Mình không đi sâu vào nội dung hay từng trò cụ thể, mà chủ yếu quan sát cách các chuyên mục được phân chia trên trang và cách thông tin hiển thị cho người dùng. Nhìn tổng thể thì các khu như thể thao, casino, game bài hay slot thường được sắp xếp theo từng nhóm khá rõ, hiển thị dạng khối và danh sách nên lướt qua cũng dễ theo dõi. Các bảng dữ liệu được trình bày dạng cột khá gọn, giúp quan…
32 win có kiểu giao diện khá gọn, đúng kiểu mình thích khi mở một trang có nhiều nội dung. Mình thường hơi ngại những trang bày quá nhiều thứ ngay trước mắt, vì chưa kịp xem gì đã thấy rối rồi. Ở đây, các mục được chia thành từng nhóm rõ ràng nên nhìn lướt vẫn biết chỗ nào với chỗ nào, không phải đoán xem nên tìm ở đâu. Mình cũng thích cách trang hiển thị trên điện thoại, chữ và các phần nội dung trông vừa mắt, không có cảm giác mọi thứ bị nhét sát vào nhau. Chỉ xem sơ qua thôi nên mình không bàn tới những phần khác, nhưng riêng cách trình bày thì…
https://thoitiethomnay.org/gia-lai/3-ngay-toi/ mình vào xem thử vì đang cân lịch đi lại mấy ngày tới ở Gia Lai, ai ngờ trang nhìn gọn gàng hơn mình tưởng. Thông tin chia theo từng khối nên kéo xuống cái là thấy ngay phần cần xem, không bị rối mắt. Mình thích nhất là mục dự báo 72 giờ tới có ghi rõ thời điểm cập nhật số liệu (kiểu có giờ phút đàng hoàng), đọc thấy yên tâm hơn chứ không phải dạng “ước chừng”. Lướt một chút là nắm được nhiệt độ ngày/đêm với khả năng mưa cho từng ngày, khỏi phải mở nhiều chỗ. Nói chung giao diện không màu mè, bảng dự báo được đặt ngay dưới tiêu đề “Dự…